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    2013 - 12 - 11
    點擊次數: 69
    越來越多的中國人享受到家門口高速公路的便利。交通運輸部最新公布的數據顯示,目前,我國高速公路已覆蓋約98%的城鎮人口20萬以上的城市,全國高速公路通車里程達到13.1萬公里,位居世界第一。交通運輸部綜合規劃司巡視員任錦雄14日對記者表示,國家高速公路骨架網絡正加快貫通,“待建里程不足5%”。由交通運輸部組織的京新高速暨國家高速公路網建設成就主題采訪活動14日在內蒙古巴彥淖爾啟動。任錦雄對記者說,高...
    2013 - 12 - 11
    點擊次數: 56
    京新高速公路內蒙古臨河至新疆哈密路段15日實現聯動通車。交通部表示,“十三五”末期我國高速公路主線將基本貫通。據央廣網15日消息,京新高速全長2700多公里,連接北京、河北、山西、新疆等6個?。▍^),是我國里程最長的高速公路項目。交部綜合規劃司巡視員任錦雄介紹,隨著京新高速內蒙古臨河經甘肅白疙瘩、新疆明水段到哈密段今天實現通車,標志著北京至新疆已經實現全線高速,將進一步加強我國北方地區東、中、西部...
    2013 - 12 - 11
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    2013年10月,隨著扎墨公路的正式通車,西藏墨脫縣告別了不通公路的歷史,中國至此真正實現了縣縣通公路;    2014年12月,全長1966公里的滬蓉國家高速公路全線貫通,我國又迎來一條貫穿東中西的交通大動脈;    2015年11月,云南貢山獨龍江公路的竣工,讓獨龍族同胞實現了祖輩難圓的夢想,再不用因大雪封山隔絕外界半年之久……    ...
    2013 - 12 - 11
    點擊次數: 52
    【中國瀝青網新聞資訊】 中國政府高度重視并且積極推進交通運輸業的發展,在有關各方的共同努力下,中國的交通運輸業得到了快速的發展。 在基礎設施方面,截止到2016年底,中國綜合交通運輸網絡總里程超過500公里,鐵路運營里程達到12.4萬公里,其中高速鐵路里程達到2.2萬公里以上;公路總里程469萬公里,其中高速公路通車的總里程達到13萬公里;港口一共有18000個,其中萬噸級以上的泊位達到2221...
    Case 行業新聞
    越來越多的中國人享受到家門口高速公路的便利。交通運輸部最新公布的數據顯示,目前,我國高速公路已覆蓋約98%的城鎮人口20萬以上的城市,全國高速公路通車里程達到13.1萬公里,位居世界第一。交通運輸部綜合規劃司巡視員任錦雄14日對記者表示,國家高速公路骨架網絡正加快貫通,“待建里程不足5%”。由交通運輸部組織的京新高速暨國家高速公路網建設成就主題采訪活動14日在內蒙古巴彥淖爾啟動。任錦雄對記者說,高速公路作為現代綜合交通運輸體系的骨干,對促進國土空間開發、增強國家綜合實力、提升國家安全水平、保障改善群眾生產生活具有重要作用,符合國家重大發展戰略?!暗缆吠?,百業興”“要想富,先修路”,這些說法仍不過時。2013年,國務院批準《國家公路網規劃(2013-2030年)》,對國道網層次架構進行了補充和完善,明確了由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線,以及地區環線、并行線、聯絡線等組成,約11.8萬公里的國家高速公路網(另規劃遠期展望線約1.8萬公里)。在國家公路網的基礎上,各?。▍^、市)紛紛編制地方高速公路網規劃,逐漸形成了以國家高速公路為骨架、以地方高速公路為補充的高速公路網規劃格局。任錦雄介紹,規劃出臺后,各地加大投資力度、激發市場活力,有序推進國家高速公路網落地實施。2013至2016年,中央累計安排車購稅資金2100億元用于國家高速公路建設,在中央資金的帶動下全社會累計完...
    發布時間: 2013 - 12 - 11
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    京新高速公路內蒙古臨河至新疆哈密路段15日實現聯動通車。交通部表示,“十三五”末期我國高速公路主線將基本貫通。據央廣網15日消息,京新高速全長2700多公里,連接北京、河北、山西、新疆等6個?。▍^),是我國里程最長的高速公路項目。交部綜合規劃司巡視員任錦雄介紹,隨著京新高速內蒙古臨河經甘肅白疙瘩、新疆明水段到哈密段今天實現通車,標志著北京至新疆已經實現全線高速,將進一步加強我國北方地區東、中、西部的聯系。京新高速有效貫穿了京津冀、呼包鄂、新疆北坡的連接經濟帶,聯通了我國北部經濟通道。不僅是大大縮短了里程,對于實現國家政策,像加快推進扶貧、加快沿線經濟發展、有效均衡國土空間開發和增強對外來往都非常有意義。截至2016年底,全國高速公路通車里程達到13.1萬公里,任錦雄表示,到“十三五”末期,我國高速公路主線將基本貫通,交通運輸部還將加快對年代較早、交通繁忙的路線進行擴容改造。到16年底,國家高速公路已經建成了9.9萬公里,約占規劃里程的72.9.%,在我們目前的規劃中,基本上已經覆蓋了人口在20萬以上城鎮?,F在仍推進的比如環首都大外環都在全力推進,預計2020年底,京津冀地區的國家高速公路就會完成95%。
    發布時間: 2013 - 12 - 11
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    2013年10月,隨著扎墨公路的正式通車,西藏墨脫縣告別了不通公路的歷史,中國至此真正實現了縣縣通公路;    2014年12月,全長1966公里的滬蓉國家高速公路全線貫通,我國又迎來一條貫穿東中西的交通大動脈;    2015年11月,云南貢山獨龍江公路的竣工,讓獨龍族同胞實現了祖輩難圓的夢想,再不用因大雪封山隔絕外界半年之久……    黨的十八大以來,我國加快了公路建設的腳步,公路運力緊張的狀況得到極大緩解,成為經濟社會發展有力的先行官。目前,我國公路網總規模位居世界前列;高速公路里程位居世界第一;國省干線公路網絡不斷完善,連接了全國縣級及以上行政區;農村公路里程達到395.98萬公里,通達99.99%的鄉鎮和99.94%的建制村。    發展骨架更完善了    高速公路通車里程逾13萬公里,居世界首位    炎炎夏日,內蒙古阿拉善茫茫沙漠戈壁里,一條橫跨東西的高速公路正加緊施工。這就是主線全長930公里、將于近期建成通車的“超級工程”——京新高速公路(臨河至白疙瘩段)。作為國家高速公路網第七條放射線,京新高速的打通將使北京至新疆的路程一舉縮短1300多公里。    要強發展的體魄,必要先強基礎設施的筋骨。十八大以來,我國堅持“?;?、補短...
    發布時間: 2013 - 12 - 11
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    【中國瀝青網新聞資訊】 中國政府高度重視并且積極推進交通運輸業的發展,在有關各方的共同努力下,中國的交通運輸業得到了快速的發展。 在基礎設施方面,截止到2016年底,中國綜合交通運輸網絡總里程超過500公里,鐵路運營里程達到12.4萬公里,其中高速鐵路里程達到2.2萬公里以上;公路總里程469萬公里,其中高速公路通車的總里程達到13萬公里;港口一共有18000個,其中萬噸級以上的泊位達到2221座;民航機場218個,其中年吞吐量達到千萬人次以上的樞紐機場有28個。 在運輸服務方面,2016年全年,全社會客貨運輸總量分別達到192億人次和433億噸.在技術進步方面,高速鐵路、裝備制造、工程建設、運營管理水平達到世界先進水平;橋梁、隧道和道路的建設能力和運營管護能力方面,也達到世界先進水平。C919大型客機成功試飛,北斗導航也正在積極推廣。 不過與經濟社會發展相比,與發達國家相比,中國的交通運輸業發展仍然存在著一定的不足,特別是在設備設施、技術管理方面,還需要繼續前進。當前正在深入推進交通運輸供給側結構性改革,努力補齊交通基礎設施的短板,提升綜合運輸服務質量效率,促進物流業降本增效,推動交通運輸業更好、更快發展。 今年2月,出臺了“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃,“十三五”期間,預計交通運輸投資總規模將要達到15萬億。到2020年,我們將要建成安全、便捷、高效、綠色的現代...
    發布時間: 2013 - 12 - 11
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    【中國瀝青網新聞資訊】    2017是基礎設施建設改革爆發年,根據基建通預測基建領域將可能會發生以下16個重大改變:    1.基建投資仍是主要手段,且投資規模將達16萬億    目前多個省份2017年重大項目投資計劃密集出爐,數額從千億到萬億不等。例如廣東擬安排省重點項目年度計劃投資5200億元,將比上年增加200億元;陜西省年度投資4820億元。    2017年,基建投資增速將保持在20%左右的水平,整體規模預計在16萬億左右,基建將繼續成為穩定投資及穩增長的主要力量。城市和農村基礎設施和重大交通項目以及基于供給側結構性改革的重大工程或支柱性產業,依然是投資熱點?;A設施建設尤其是交通領域項目,將占據重要地位。    2.建筑央企將與民營企業、地方龍頭企業強強聯合    隨著民營企業、地方龍頭企業的崛起,基建央企以前經常壟斷或者唱獨角戲的態勢將會被逐步瓦解,取而代之的是基建央企與民營企業、地方龍頭企業強強聯合的新局面。    而從《八大地方建企,誰是最強地龍》里我們可以看出,一些地方建企與央企組成聯合體并肩作戰,單個承攬項目金額達上百億已是常事。    3.混合所有制改革全面推進   ...
    發布時間: 2013 - 12 - 11
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    【中國瀝青網新聞資訊】4月3日,港珠澳大橋珠海連接線的核心控制性工程——拱北隧道的最后一層實現貫通,這也標志著這個世界最大的斷面公路隧道—港珠澳大橋珠海連接線進入沖刺階段。 拱北隧道是港珠澳大橋珠海連接線的核心控制性工程,是港珠澳大橋主體工程與珠海連接的唯一通道。拱北隧道采用雙向六車道設計,全長2741米。由海域人工島明挖段、口岸暗挖段以及陸域明挖段三種不同結構的隧道連接而成。 報道稱,隧道地處類似泥潭一樣的高富水地質結構區,同時下穿中國第一大陸路出入境口岸—拱北口岸,這也讓拱北隧道成為世界上施工難度最大,地質條件最復雜,周邊建筑環境最密集的隧道之一。 中鐵十八局副總工程師、港珠澳大橋拱北隧道項目指揮長潘建立指,隧道即將貫通,意味著項目所采用的關鍵技術都獲得了成功,比如管幕、冷凍、多層多步開挖這些技術都得到順利實踐。 潘建立介紹,工程再過七八天就全部結束,不會再出現突水突泥,拱頂下沉坍塌,大的風險就已經解除了。 根據施工進度,隧道將于近期實現全隧貫通,預計將在今年年底前與主橋一起具備通車條件。 另據媒體報道,港珠澳大橋西人工島主體建筑首層也于3月31日順利封頂,珠江口“地標性”建筑初現雛形。西人工島主體建筑主要服務沉管隧道管理,同時兼顧辦公、觀光功能,由辦公室、監控室及宿舍區等設施構成,建成后將與東人工島遙相輝映。 港珠澳大橋連接香港、珠海、澳門,集橋、島、隧道于一體,全長55公里...
    發布時間: 2013 - 12 - 11
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